新聞動態(tài)
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          地磅汽車衡背后的三大革新技術(shù)支持
                 地磅(汽車衡)作為現(xiàn)如今稱重領(lǐng)域的佼佼者,其及諸多優(yōu)點為一身,在這些顯著的點背后有著先進的技術(shù)在支持,那么今天跟隨地磅廠家一起來看看其三大先進技術(shù)。
           一、數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題——智能化技術(shù)
          ①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊;
          ②數(shù)字式電子汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性,互換性好,多只傳感器并聯(lián)組秤后,可用軟件方法實現(xiàn)線性,修正及性能補償,減少系統(tǒng)誤差,簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試,標定,調(diào)整。
          ③故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。當負荷長時間加在一稱重傳感器上時,其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動補償了蠕變
          二、數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率——數(shù)字化校準技術(shù)
          ①使衡器偏載(四角)校準一次自動完成;
          ②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)一致。
          ③數(shù)字式汽車衡可直接接在計算機上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當今計算機硬件極為可靠,故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠
          三、數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題——數(shù)字化通訊
          ①模擬式傳感器的輸出信號最大一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計量準確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號均在3-4V左右,其抗干擾能力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題
          ②采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米;
          ③總線結(jié)構(gòu)便于多個稱重傳感器的應用,在同一個系統(tǒng)中最多可接32只稱重傳感器。
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